Syftet med examensarbetet är att möjliggöra visualisering, informationshämtning och diverse analyser i en parametriserad CAD-modell via programmet CCM (Configurable Component Modeler). Programmet skall användas av företaget VA- Automotive i deras produktutveckling av framtidens bilstolar.

Metoden som används för att ta fram en parametriserad modell är CAD-modellering i CATIA. För att åstadkomma parametrisering i avseende att aktivera och avaktivera ingående komponenter i modellen, utvecklades en metod för att med hjälp av booleska funktioner kunna styra detta genom Excel. Arbetsbänken Knowledge Advisor tillåter utsatta funktioner att bli styrda via externa Excelark genom funktionen Designtable.

Arbetet resulterade i en bilstol med parametriserbara komponenter som kan styras via ett Excelark. Beroende på olika kombinationer av storleksändringar på ryggstöd och sits, ingående komponenter och versioner som sammanställs i Excel, bestäms stolens användningsområde och prisklass. En direkt visualisering av informationen erhållen från Excelarket kan sedan presenteras i CATIA.

Utifrån CATIA kan information gällande stolens ingående komponenter, pris, material och konstruktion hämtas. Modellen och den givna informationen kommer främst användas vid kundmöten för en snabb utvärdering och visualisering av kundens önskemål. Att mata in kraven i CCM och få en bild av den önskade produkten medför ökad effektivitet i såväl kundmöten som den följande produktutvecklingsprocessen. En sådan effektivitet kan från företagens sida ses som starkt konkurrenskraftigt.

Programmet CATIA utgör en begränsning mellan sina olika versioner. Modellen är skapad i CATIA V5-6R2014 vilket medför att äldre versioner kan, efter konvertering, öppna modellen. Dock kan den inte ändras eller parametriseras på ett önskvärt sätt.

Sättet som komponenterna är modellerade på kräver måttsättning och geometri som går ihop med parametrisering och positioneringen i rymden vid assembly. Detta medför att alla komponenter måste modelleras på detta sätt och inga standardkomponenter kan användas från andra modeller. Den slutgiltiga modellen är därför inte heller duglig som konstruktionsunderlag. 

The purpose of the project is to enable visualization, information retrieval, and various analyses in a parametrized CAD-model through the program CCM. The program will be used by the company VA-Automotive in their development of future car seats.

The method used to develop the parametric model is CAD-modelling in CATIA. To provide parameterization and to be able to activate and deactivate the components in the model, a method for using Boolean functions to control this by Excel was developed. The workbench Knowledge Advisor permits added functions to be controlled by the external Excel-sheet by the function Designtable.

The work resulted in a car seat with changeable length, height, width and activation of the components that can be controlled by an Excel-sheet. Depending on the seats use and price range, different combinations in size on the backrest and seat, components and versions of them may be compiled in Excel. This directly generates a live visualization of the seat in CATIA.

From CATIA, information regarding the seat's components, price, materials and construction may be downloaded. The model and the given information will be used primarily for client meetings. This gives a quick evaluation and visualization out of the customer's requirements. To enter the requirements in CCM and get a picture of the desired product results in greater efficiency, both in customer meetings and the subsequent product development process. Such efficiency can be seen as a highly competitive property by the customers.

The program CATIA is has restriction between its different versions. The model is created in CATIA V5-6R2014, which means that older versions can open the model, after conversion, but it cannot be changed or parameterized in a desirable manner.

The way the components are modulated required dimensioning and geometry that goes together with the parameterization and positioning in the space of the assembly. This causes all the components to be modelled in this way and no standard components can be used from other models. Therefore the final model is not viable as a basis for further construction.