Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Terminallokalisering och införande av merge-in-transit i ett distributionsnätverk för klädprover
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Industrial Engineering and Management.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Industrial Engineering and Management.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Location for a terminal with a merge-in-transit solution for a clothing company’s sample distribution (English)
Abstract [sv]

Syfte – Syftet är att undersöka om en merge-in-transit-lösning kan användas vid distributionen av prover inom ett klädföretag för att säkerställa låga kostnader, korta ledtider och kontroll.

Metod En fallstudie har gjorts i samarbete med Didriksons för att uppnå studiens syfte. Datainsamlingsmetoder såsom intervjuer och dokumentstudier har legat till grund för insamlandet av empiri, som kontinuerligt har analyserats mot studiens teoretiska ramverk. Därigenom har studiens resultat utformats.

Resultat - Resultatet visar på att en merge-in-transit (MIT)-lösning skulle vara att föredra inom klädbranschen på grund av de tidskrav som finns på snabba leveranser. Vidare framgår det att det är av största vikt att få kommunikationen mellan aktörerna i försörjningskedjan att integrera om en MIT-lösning ska användas.

En MIT-lösning kan sänka de direkta transportkostnaderna med 69 procent, samtidigt som studien tyder på att kapitalbindningen och tullkostnaderna minskas. Ökade lagerhållningskostnader kommer att uppstå på grund av inhyrandet i en terminal med MIT-tjänsten som tillkommer. Vad gäller ledtiden kommer den totala ledtiden att reduceras med 15 procent, vilket innebär att leverantörerna fårlängre tid på sig att producera och kan minska antalet delleveranser. Genom att leverantörerna producerar mer till första delleveransen får försäljarna mer i sin första leverans, och därigenom genereras en bättre hel­hets­förståelse över kollektionen som i sin tur leder till bättre beställnings­underlag och mer intäkter. Gällande kontrollaspekten kan den likställas med den konroll som finns i dagsläget.

Implikationer ­- Studiens resultat har tagits fram utan att ta hänsyn till prototypstadiet, vilket gör att den komplexitet som råder inom klädbranschen har utelämnats. Resultatet kan ändå vara till hjälp för företag som funderar på att förändra sin distributionskanal, men innan förändringen bör noggrannare kvantitativa kostnadsberäkningar utföras än de som gjorts i denna studie. Vidare rekommenderas det att utvärdera flertalet tredjeparts­logistiker om huruvida de kan vara aktuella partners vid en MIT-lösning, samt hur förutsättningarna för integrationen mellan aktörernas informationssystem ser ut.

Abstract [en]

Purpose - The purpose is to investigate if a merge-in-transit-solution can be used in the distribution of cloth samples within a cloth company to reduce costs, shorten lead time and maintain control.

Method - A case study was conducted in cooperation with Didriksons to achieve the purpose of the study. Methods such as interviews and documentation studies were the basis for the collection of empirical data, which has continuously been analyzed against the study's theoretical framework. Thereby the study findings were generated.

Findings - The findings show that a merge-in-transit (MIT) solution would be preferable in the clothing industry due to the time constraints available for fast delivery. Furthermore, it appears that it is vital to get the communication between actors in the supply chain to integrate if an MIT solution should be used.

A MIT solution can reduce the direct transport costs by 69 percent, while the study shows that the capital and tariff costs are reduced. Increased inventory costs will be incurred due to hiring a terminal with the MIT service that will be added. As far as lead time, the total lead time is reduced by 15 percent, meaning that suppliers have more time to produce and can reduce the number of deliveries. If the suppliers produce more to the first delivery, it will generate that the salesman can get a better overview of the collection, which make the purchasing process easier and results in higher revenue. When it comes to the control, it can be equated with the control in the current situation.

Implications - The study findings has been made regardless to the prototype stage, which means that the complexity of  the clothing industry has been omitted. The result can still be helpful for companies that are searching for a solution to transform their distribution channel. Thus more quantitative calculations need to be conducted before any implementations. Furthermore, it is recommended to evaluate the majority of third party logistics providers to whether they can be relevant partners for a MIT solution.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 63 p.
Keyword [en]
Merge-in-transit, cloth samples, terminal localization, distribution channels
Keyword [sv]
Merge-in-transit, klädprover, terminallokalisering, distributionsnätverk
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-24159OAI: oai:DiVA.org:hj-24159DiVA: diva2:727955
External cooperation
Didriksons
Subject / course
JTH, Industrial Engineering and Management
Supervisors
Examiners
Available from: 2014-06-26 Created: 2014-06-23 Last updated: 2014-06-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Examensarbete_Klasson_Lindblom(2384 kB)357 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2384 kBChecksum SHA-512
9137688617c594979643da6e1cf2aa2671fadf53db868de234523096daacf3440c35cb77daf0d8aa31ebb999e3bf16ca996885c825cbfb904969512fe61d7338
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
JTH, Industrial Engineering and Management
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 357 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 315 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf