Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Trafikanordningar i utförandeentreprenad: Ansvarsfördelningen och bättre uppskattning av kostnaden
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Civil Engineering.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Civil Engineering.
2013 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Traffic Solutions in Performance Contract : Division of responsibility and better cost estimation (English)
Abstract [en]

In construction projects on and around the roads, traffic is an important factor to consider as well in terms of accessibility and safety for road users but in particularly for the safety of the workers. Temporary traffic solution plans are developed before production projects will start to clarify how signage, barriers, closures, diversions and temporary roads are to be designed. The purpose of the project is to create better conditions to calculate temporary traffic solution plans and improve the safety of workers and road users in road construction contracts. The goal is that the planning of the temporary traffic solutions will be discussed by concerned parties. Through four questions that relate to how the work on temporary traffic solutions stands today, if the temporary traffic solutions becomes a way to compete in procurements, if the lack of demands and details in the specifications constitute becomes a safety risk and who is responsible for what, clarifies the issue of responsibility around the temporary traffic solutions in the examination report. The methods used to answer our questions is literature review, interviews, document analysis and information retrieval. The reports content is based primarily on interviews, whose validity and rehabilitee are confirmed with literature, information retrieval and document analysis. The report shows that the lack of demands and details in the entry of temporary traffic solution in the specifications makes it difficult for the entrepreneurs to estimate the cost of the temporary traffic solutions. It leads to room for speculation and the temporary traffic solutions becomes a competitive weapon. In interviews it appears that the actual safety of the temporary traffic solution is different between entrepreneurs and projects, which means that the lack of demands and details for the entry of temporary traffic solution becomes a safety risk. That it is possible for speculations in the entry that regulates workers and the safety of road users is remarkable. The interviews show that when the commune of Jönköping today is buyer of construction contracts they don’t prioritize the temporary traffic solutions, the responsibility are instead being shifted to the contractors.

In the Swedish Work Environment Act (Arbetsmiljölagen) and Occupational Safety and Health Administration (Arbetsmiljöverket) it is described the responsibility the buyer of construction contracts has regarding planning for the ability to perform the work safe for both road users and workers. The Public Procurement Act clearly states that all demands for what is to be purchased must be specified in the documents. Today the commune of Jönköpings fails to meet these laws and they do not fulfill their responsibility as a buyer.

Abstract [sv]

I byggprojekt på och kring vägar är trafiken en viktig faktor att ta hänsyn till, dels vad gäller framkomligheten och säkerheten för trafikanterna men framförallt säkerheten för arbetarna. Tillfälliga trafikanordningsplaner tas fram innan produktionen i projekten startar för att klarlägga hur skyltning, barriärer, avstängningar, omledningar och tillfälliga vägar ska utformas. Syftet med examensarbetet är att skapa bättre förutsättningar för att kalkylera tillfälliga trafikanordningar samt höja säkerheten för arbetare och trafikanter vid anläggningsentreprenader. Målet är att planeringen av de tillfälliga trafikanordningarna ska diskuteras och tas upp hos berörda parter. Via fyra frågeställningar som berör, hur det arbetet kring tillfälliga trafikanordningar ser ut idag, om posten för de tillfälliga trafikanordningar blir ett konkurrensmedel vid upphandlingar, om bristen på krav och detaljer i förfrågningsunderlaget utgör en säkerhetsrisk och vem som bär ansvaret för vad, klarläggs ansvarsfrågan kring de tillfälliga trafikanordningarna i examensrapporten. De metoderna som använts är för att besvara frågeställningarna är litteraturstudie, intervjuer, dokumentanalys och informationssökning. Rapportens innehåll bygger främst på intervjuer, vars validitet och reabilitet bekräftats med litteraturstudier, informationssökningar och dokumentanalyser. Rapporten visar att bristen på krav och detaljer för posten tillfälliga trafikanordningar i förfrågningsunderlaget gör att entreprenörerna får svårt att uppskatta kostnaden för den tillfälliga trafikanordningen. Det leder till utrymme för spekulation och de tillfälliga trafikanordningarna blir ett konkurransmedel. I intervjuer framkommer det att den faktiska säkerheten vid tillfälliga trafikanordningar skiljer sig mellan entreprenörer och projekt, vilket innebär att bristen på krav och detaljer för posten tillfälliga trafikanordningar blir en säkerhetsrisk. Att det spekuleras så stort i en post som reglerar arbetarnas och trafikanternas säkerhet är anmärkningsvärt. Intervjuerna visar att när Jönköpings kommun idag sitter som beställare prioriteras inte de tillfälliga trafikanordningarna, utan ansvaret läggs över på entreprenören som ska utföra arbetet. I arbetsmiljölagen och arbetsmiljöstyrelsens författningssamling beskrivs det ansvar som beställaren har vad gäller planeringen för att arbetet går att utföra arbetsmiljö-och trafiksäkert, och i Lagen om offentlig upphandling står det tydligt att samtliga krav på det som ska upphandlas måste vara angivet i handlingarna. I dag uppfylls inte dessa lagar i upphandlingarna, och kommunen som beställare tar inte sitt fulla ansvar.

Place, publisher, year, edition, pages
2013. , 52 p.
Keyword [en]
Traffic solution plans, specifications constitute, competitions and responsibility
Keyword [sv]
förfrågningsunderlag, tillfälliga trafikanordningsplaner, kommunen
National Category
Construction Management
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-21692OAI: oai:DiVA.org:hj-21692DiVA: diva2:638111
External cooperation
Skanska Sverige AB
Subject / course
JTH, Civil Engineering; JTH, Civil Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-10-21 Created: 2013-07-26 Last updated: 2013-10-21Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Search in DiVA

By author/editor
Karlsson, FredrikGustafsson, Björn
By organisation
JTH, Civil Engineering
Construction Management

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 250 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf