This thesis is carried out on request from Saab Avitronics in Jönköping. Saab Avitronics develops and produces electric actuators that are used to control the wing flaps on flying vessels, both for the civil- and military market. This project aims to study a new type of torque limiter that will be a part of an actuator. The main task of the torque limiter is to disconnect the driving torque if the system goes to an undesirable stop and thereby protect sensitive machine parts from being overloaded.

The aim of this thesis was to investigate the parameters that influence on the functionality of the product theoretically and validate these studies with the results from practical experiments. The arrangement of the practical tests was selected in a way that enabled a comparison with the theoretical evaluation.

The work has resulted in a good understanding of how the different parameters influence the torque limiter and to what extent these affect the final function. A theoretical relation that describes the significance of different parameters was developed and compared with the results from the practical testing. The theoretical equation was found to be in accordance with the results from the practical tests. Positive changes leading to a more beneficial development of the product have been made based on the knowledge obtained in this study.

Examensarbetet är utfört på begäran av Saab Avitronics i Jönköping. Saab Avitronics utvecklar och producerar elektriska aktuatorer som ska användas för att styra vingklaffarna på flygande farkoster, såväl civila som militära. Uppgiften var att studera en ny typ av momentbegränsare som kommer vara en del av en aktuator. Momentbegränsarens huvuduppgift är att koppla bort moment om systemet går mot oönskat stopp och därmed skydda känsliga maskindelar från överbelastning.

Tillvägagångssättet i detta arbete var att teoretiskt studera parametrar som påverkar produktens funktionalitet och sammankoppla studierna med resultat från en praktisk provning. Upplägget på den praktiska provningen valdes på ett sätt som möjliggjorde en jämförelse med den teoretiska utvärderingen.

Arbetet har resulterat i en bra uppfattning av de olika parametrarnas inverkan på momentbegränsaren samt i vilken utsträckning dessa påverkar slutfunktionen. Ett teoretiskt samband som beskriver de olika parametrarnas betydelse utvecklades och jämfördes med resultat från den praktiska provningen. Resultaten från den teoretiska studien stämde väl överens med den praktiska provningen. De kunskaper som införskaffades utgjorde grunden för förändringsarbetet och har bidragit positivt till utvecklandet av produkten.