Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Åkers Sweden AB - Outbound Logistics: Reduction of Environmental Effects
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Industrial Engineering and Management.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Industrial Engineering and Management.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Industrial Engineering and Management.
2009 (English)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Åkers Sweden AB - Utgående Distribution : Reducering av miljöpåverkan (Swedish)
Abstract [en]

Summary

Environmental issues have become increasingly more important the last decade. It is of great importance to reduce emissions of green house gases (GHG) and the transport sector contributes to a large part of GHG emissions. The transport sector is the only sector that actually has increased the emissions during the last decade. This is a result of a growing economy and an increased demand of both carriages of passengers as well as freight transports. To reduce GHG emissions there is a need of smart, effective logistics solutions and new technologies. This thesis will contain a review of Åkers Sweden AB’s outbound logistics of rolls. The aim of this thesis is to identify environmental improvements without increasing further costs. A questionnaire for environmental evaluation of transport suppliers will also be developed in this thesis. Initial question formulations of this thesis are:

 

1. What are the environmental effects of the different modes of freight transports that are used in the case of Åkers Sweden AB? Are there any environmental improvements possible to establish without increasing costs?

2. How can distributors be evaluated regarding environmental effects?

 

Emissions and energy use of Åkers Sweden AB’s transports is calculated with the calculation model NTMcalc version 1.9.9. This model is developed by the Network for Transport and Environment (NTM). Examined modes of transport are road, rail and sea transports. Both theory and result in this thesis demonstrate that rail transports should be preferred to road transports from an environmental point of view. A disadvantage of rail transports is longer transport time in most cases. Longer transport time contribute to higher capital cost of goods during transit. Another disadvantage is that rail transports are limited between terminals or that customers have an industrial railway track. That leads to an increased need of reloading and handling costs.

Potential alternative with less impact on the environment has been developed. This involves less impact than current alternative. The new alternative will decrease freight costs by 37 %. However, an increased capital cost by 84 % has been identified due to additional transportation time that is required for the alternative suggested. Transport costs are poorly connected to the real cost on the society. Governments throughout the world need to encourage transport buyers to choose more environmentally adapted alternatives by using management control measures. Also, a questionnaire for environmental evaluation of transport suppliers has been developed. It contains questions of the environmental organisation of the company, how they work with education of staff and reporting of environmental effects.

Abstract [sv]

Sammanfattning

Under senare tid har miljöfrågor fått en alltmer framträdande roll i samhällsdebatten. Det är av största vikt att reducera alla utsläpp av växthusgaser och transportsektorn står för en betydande del av dessa. Transportsektorn är den enda samhällssektorn som ökat utsläppen av växthusgaser under senare år. Detta till följd av en växande ekonomi och ett ökat behov av både person- och frakttransporter. För att reducera utsläppen krävs smarta, effektiva lösningar och ny teknologi. Detta examensarbete kommer att innehålla en fördjupning av Åkers Sweden AB:s utgående distribution av valsar. Målet är att försöka hitta en distributionslösning som är mer miljövänlig än nuvarande alternativ, men samtidigt inte dyrare. Även ett förslag till miljöbedömning av transportleverantörer kommer att utvecklas i detta examensarbete. Detta arbete syftar att svara på följande frågeställningar:

 

1. Vilken miljöpåverkan har de olika typer av frakttransporter som används av Åkers Sweden AB? Kan ett mer miljövänligt alternativ utvecklas utan att kostnaderna ökar?

2. Hur kan transportleverantörer utvärderas ur ett miljöperspektiv?

 

Utsläpp och energiförbrukning vid Åkers Sweden AB:s transporter beräknades med hjälp av kalkylverktyget NTMcalc version 1.9.9. Denna modell är utvecklad av Nätverket för Transporter och Miljön (NTM). De transportslag som undersöks är väg- sjö- och järnvägstransporter. Både teori och resultat i denna rapport visar att järnvägstransport bör föredras ur ett miljöperspektiv framför vägtransport. Nackdelen med järnvägstransporter är att de oftast har en längre transporttid under framförallt kortare transporter. En längre transporttid ger högre kapitalbindning i produkter under transport. En annan nackdel är att järnvägstransporter är bundna mellan terminaler eller är beroende av att kunden har industrispår. Därmed krävs omlastning vilket leder till att hanteringskostnader ökar.

I detta examensarbete har ett mer miljövänligt alternativ har utvecklats. Detta alternativ har en betydligt mindre miljöpåverkan än i nuvarande situation. Fraktkostnaden minskar med 37 % i det nya alternativet. Eftersom transporttiden ökar, stiger kapitalkostnaden för det nya alternativet med 84 %. Transportkostnader speglar sällan den totala kostnaden de har för samhället. Regeringar runt om i världen behöver med hjälp av ekonomiska styrmedel uppmuntra transportköpare att välja ett miljövänligare alternativ. Ett formulär för miljöbedömning av transportleverantörer har även utvecklats. Detta innehåller frågor kring hur företaget arbetar med miljöorganisation, utbildning av personal och rapportering av miljöpåverkan.

Place, publisher, year, edition, pages
2009. , p. 157
Keywords [en]
environmental effects, environmental evaluation, logistics costs, outbound logistics, transport modes
Keywords [sv]
distribution, logistikkostnad, miljöbedömning, miljöpåverkan, transportslag
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-9303OAI: oai:DiVA.org:hj-9303DiVA, id: diva2:221935
Presentation
(English)
Uppsok
teknik
Supervisors
Examiners
Available from: 2009-06-10 Created: 2009-06-05 Last updated: 2009-06-10Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1444 kB)1582 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1444 kBChecksum SHA-512
6e25eb3762c1b39915c7c08e7d917e58f9ab5913be2be73543376ce21ba57f5d9f9132023f07792141919cce80a2e4684faa03e4aa7bc8103e59bd58f74043f9
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
JTH, Industrial Engineering and Management
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1587 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 2081 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf