Koldioxid har inverkan på planeten men även på människors hälsa. De flesta forskarna är överens om att människor orsakar den globala uppvärmningen. De nuvarande halterna koldioxid är ohållbara och behöver minskas. I syfte att minska koldioxiden så har ett av besluten varit att ersätta fossildrivna produkter med eldrivna/batteridrivna produkter. För att utreda hur det ligger till i kategorin trädgårdsprodukter så har det gjorts en komparativ analys mellan en bensindriven och en batteridriven motorsåg med hänsyn till CO₂-utsläpp under delar av en livscykel. Syftet var att uträtta en modell för skillnaden i koldioxidutsläpp för de studerade objekten från produktion till och med användningsfas.

Den enda skillnaden som ansågs mellan produkterna var bensindriven motor jämfört med en elmotor och ett tillhörande batteri med laddare. Motorerna har sedan brutits ned i komponenter, material och produktionsprocesser för att på så sätt kunna uppskatta deras totala utsläpp. Information angående batteriets miljöpåverkan har framförallt hämtats från studier redan gjorda på området. Utsläppen för båda produkterna har sedan modellerats i olika nollpunktsanalyser för olika regioner. Beroende på region så måste en batteridriven produkt användas i 70–100 timmar för att ha lägre utsläpp än en bensindriven produkt. Detta framförallt för att batteriet och kretskorten som ingår i den batteridrivna produkten har höga utsläpp i produktionsfasen. Totalt sett på en beräknad livstid på 1000 timmar så är den batteridrivna motorsågen väldigt överlägsen och har 3,5–10 gånger lägre utsläpp.

Efter analysen så förs diskussion kring resultatet och användarens perspektiv. På hur lång tid en användare kan tänkas nå 70 timmars användningstid för en batteridriven produkt, och om man eventuellt behöver köpa in ett extra batteri vid inköp av själva produkten. Utöver användarperspektivet så diskuteras batteriernas utveckling och återvinning, och vad man kan vänta sig i framtiden när metoderna för återvinning utvecklas. Diskussionen avslutas med en redogörelse kring rapportens validitet som anses vara god, men reliabiliteten ligger på en medelnivå eftersom alla värden för utsläppen har inte kunnat bekräftas. Rapporten avslutas med en slutsats där användare rekommenderas att tänka igenom sitt val ur ett miljöperspektiv innan den här typen av produkt inhandlas.

Carbon dioxide has an impact on the planet but also on human health. Most scientists would agree that humans are causing climate change. The current levels of carbon dioxide are unsustainable and needs to be reduced. With the intent of doing the, one of the decisions have been to replace fossil-driven products with electrical/battery-driven products. To investigate the impact in the category gardening machinery, a comparative analysis has been accomplished where a petrol-driven chainsaw and a battery-driven chainsaw are compared regarding the CO₂-emissions during parts of the lifecycle. The purpose was to establish a model with respect to the difference in CO₂-emissions from production to the user phase.

The only difference considered between the chainsaws was 2-stroke engine compared to electrical engine, a battery and a battery charger. A component breakdown of the engines was carried out in order to approximate the amount of material and conclude the production processes for each component. It was then used to calculate the CO₂-emissions from the production. The CO₂-emissions for the battery is based on earlier studies. The total CO₂-emissions have been modeled in different break-even analyses for different regions. Depending on region, a battery-driven chainsaw must be used between 70-100 hours to reach the break-even compared to a petrol-driven chainsaw regarding CO₂-emissions. The reason is mainly because of the high emissions that come from producing the battery and the circuit boards that exist in the battery-driven chainsaw. Totally, over a lifetime of 1000 hours, the battery-driven chainsaw has 3,5-10 times lower emissions.

The analysis follows with a discussion with reference to the result and the user perspective. The interesting user perspective is how many years it would take a user to reach 70 hours of effective run time. Also, the user will eventually have to buy an extra battery, which is not considered in the analyses. Beyond the user perspective, battery development and recycling are being discussed regarding the future expectations. The study’s validity is considered good while the reliability is average because all the data haven’t been totally confirmed. Finally, the study and the chapter end with the conclusion where users should consider their choice from an environmental perspective when these kinds of product are being purchased.