Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Den dolda kapaciteten: Identifiering och grundorsaksanalys av potentiell kapacitet i en produktionslina.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Mechanical Engineering.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Mechanical Engineering.
2018 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
The hidden capacity : Identification and root cause analysis of potential capacity in a produtction line. (English)
Abstract [sv]

De flesta tillverkande företag och organisationer drivs i syfte att skapa avkastning på kapital. Vinsten skapas på två sätt. Dels genom differensen intäkt och utgift för en enskild produkt, dels genom antalet produkter man säljer under en viss tidsperiod. När efterfrågan ökar kan den mötas genom att öka produktionen men då kan stora investeringar behöva göras på maskiner, produktionslinor, personal och lokaler vilket riskerar att minska differensen intäkt och utgift för en produkt. Istället för att investera i nytt kan en organisation titta på de processer som finns idag och effektivisera dem för att på så sätt kunna öka mängden sålda produkter utan att riskera minskning av vinst per produkt.

Kabe, i Tenhult, tillverkar idag två typer av husbilar, dels halvintegrerade som byggs som ett hus på ett flak, dels helintegrerade där ett helt fordon byggs ovanpå ett tomt chassi. Den stora skillnaden i arbetsmängd som krävs för montering har lett till att Kabe valt att separera dessa två typer på var sin monteringslina i husbilsfabriken. För att få plats med detta flyttades elementtillverkningen, alltså tak, väggar och golv, upp till en annan byggnad och arbetet började sedan med att försöka balansera monteringslinorna. Kabe växer på sin marknad och förväntas öka sin försäljning de kommande åren men elementtillverkningen, som nu befinner sig i elementfabriken istället, har hamnat på efterkälken när det kommer till kapacitetsbedömning vilket har lett till att Kabe inte vet i dagsläget om elementfabriken kommer kunna hänga med när produktionstakten ökar.

För att få en siffra på den potentiella kapaciteten i elementfabriken genomförs en frekvensstudie där olika icke värdeadderande aktiviteter identifieras. Dessa ska så småningom kunna elimineras eller, i fallet att de är nödvändiga men icke värdeadderande, minskas. En 5 varför-analys genomförs med synpunkter från operatörer och ledare för att identifiera grundorsakerna bakom de olika aktiviteterna och åtgärdsförslag presenteras för att peka i rätt riktning på vad som kan behöva åtgärdas för att plocka fram denna ”dolda” kapacitet.

Resultatet av frekvensstudien visar på att elementfabriken utnyttjas till ungefär 50 % i dagsläget vilket ger en potentiell kapacitet på nästa det dubbla mot nu. Bakomliggande orsaker till detta beror främst på fräsen, obalans mellan stationer i serie, planeringsproblem med operatörer och stationer på grund av den ständigt förändrade efterfrågan hos kunden på monteringslinorna samt att företaget skjutit till mer resurser och ändrat om utan att dokumentera och planera effekterna detta får på verksamheten i det långa loppet men det finns möjliga lösningar på allt.

Abstract [en]

Most manufacturing companies are run with the purpose of making money. The profit can be created in two ways. On one hand through the difference between the earnings and the expense and on the other hand through the number of products that are sold within a certain time period. As demand increases a company can ramp up their production but this can come at a loss of the need to do big investments through machines, production lines, personnel and buildings which increases the risk of lowering the profit per product.

Kabe, in Tenhult, is today producing two different kinds of RVs, on the one hand semi- integrated which are basically a house of the back of a truck and on the other hand fully integrated where you build a vehicle on top of an empty chassis. The big difference in the amount of work needed in assembling has led to Kabe deciding to separate the two different kinds of RVs in their own assembly lines in the RV factory. To be able to fit these lines in the building the manufacturing of certain big components, that is roofs, walls and floors, have been moved to a separate building and the work then commenced in trying to balance the assembly lines. Kabe is growing in their field and is expected to have an increase in sales in the coming years but the manufacturing of big components, which is now located in the component factory, has fallen behind when it comes to capacity evaluation leading to Kabe not knowing if the component factory is going to be able to keep up when the production speed is increased.

To get a number on the potential capacity in the component factory a work sampling study is performed where different non-value adding activities are identified. These are eventually supposed to be eliminated or, in the case of them being necessary but non-value adding activities, reduced. A 5 Whys-analysis is performed with input from operators and leaders to be able to identify the root causes of the different activities and different suggestions of action are then presented as a guide towards the right direction to be able to uncover this “hidden” capacity.

The result of the work sampling study suggests that the component factory is utilized to about 50 % at the moment which gives it a potential capacity of almost double of today’s capacity. Underlying causes for this primarily depend on the milling machine, imbalance between different serial stations, problems with operator planning due to the everchanging demand from the customer on the assembly lines as well as that the company has put in more resources and done changes without documenting or planning the effects that this will have on the company in the long run but there are possible solutions to all of this.

Place, publisher, year, edition, pages
2018. , p. 39
Keywords [en]
hidden capacity, production engineering, work sampling, lean, 5s
Keywords [sv]
dold, kapacitet, produktionsteknik, 5s, frekvensstudie, lean
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-40849ISRN: JU-JTH-MTA-1-20180137OAI: oai:DiVA.org:hj-40849DiVA, id: diva2:1228199
External cooperation
Kabe AB
Subject / course
JTH, Mechanical Engineering; JTH, Mechanical Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2018-06-28 Created: 2018-06-27 Last updated: 2018-06-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1792 kB)3 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1792 kBChecksum SHA-512
862854764af85b0486ddf6271f0d6d2f246508118ffe820db4d9b5a9e0504460e4a8793abe42f2fac0f01f79100ff9dec38fc4cf863659348d60e1d874b99a35
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Svensson, TobiasSchmidt, Malin
By organisation
JTH, Mechanical Engineering
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 3 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 17 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf