Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kan viltolyckor förebyggas av körsätt?: En körsimulatorstudie utförd av VTI. Slutrapport till Viltvårdsfonden, projekt nr 802-0224-09
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.ORCID iD: 0000-0001-5322-9827
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.ORCID iD: 0000-0002-7828-3640
2013 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Projektets syfte har varit att förstå mänskligt förarbeteende i situationer där vilt förekommer utmed vägmiljöer och även att undersöka vilka effekter förebyggande åtgärder har på förarbeteendet. Om det går att förstå förarbeteende bättre, samt undersöka exakt hur de förebyggande åtgärderna som skall förhindra viltkollisioner fungerar på människor, finns både goda möjligheter att reducera antalet viltkollisioner (oavsett viltstammens storlek), och ändra allmänhetens uppfattning av att det enbart är storleken på viltstammarna som gör att man kolliderar med vilt.

Vi har utfört en körsimulatorstudie i SIM III där det ingick 25 försökspersoner, 10 män och 15 kvinnor. Försökspersonerna fick köra sträckor med en full-faktoriell design innehållande testvariablerna: ATK (hastighetskamera), riktat radiomeddelande, viltvarningsskylt, älg, viltstängsel samt öppet landskap och landskap med tät skog.

Älgen förefaller vara den variabel som leder till störst reaktioner, även vad gäller stress. Det kan bero på att man inte är van att se älgar längs vägarna. Vi vet inte om det går att vänja sig vid detta, men då reaktionen av älg vid upprepning förefaller mildra effekterna av såväl stress som inbromsning tyder resultaten på att så kan vara fallet.

Föreliggande studie har identifierat forskningsbehov inom flera områden såsom djupgående studier av att undersöka huruvida effekter av de förebyggande åtgärderna har en ihållande effekt på längre sikt, dvs. efter upprepningar. Annars föreligger en risk att förebyggande åtgärder (radiomeddelande, älg, ATK, varningsskylt), endast har en kortvarig effekt.

Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. , p. 11
Keywords [en]
driver, behaviour, animal, accident, accident prevention, warning, simulator (driving), test
National Category
Engineering and Technology
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 84 Road: Road users
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-40303OAI: oai:DiVA.org:hj-40303DiVA, id: diva2:1217809
Available from: 2014-02-21 Created: 2018-06-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Authority records BETA

Jägerbrand, Annika K.

Search in DiVA

By author/editor
Jägerbrand, Annika K.Antonson, Hans
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 6 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf