Syfte – Syftet med detta examensarbete är att med hjälp av undersökningar, metoder och teorier ta fram konceptförslag åt Kongsberg Automotive för en växelväljare med roterande inmatning som ska sitta i automatväxlade bilar.

Metod – Design brief, konkurrentanalys, funktionsanalys, brainstorming, kravspecifikation, enkätundersökning, användartest, TAM-Technology Acceptance Model.

Resultat – Resultatet blev en prototyp av ett koncept på en monostabil växelväljare för automatväxlade bilar. Konceptet är cirkulärformad med två stycken rattar i två nivåer som hanterar växlarna drive-reverse respektive park-neutral.

Implikationer – Studenterna har valt att hålla sig borta från det traditionella växelmönster, som säger att Neutralen ligger mellan växlarna Drive och Reverse, på grund av de nya möjligheterna med Skift By Wire. Genom att manipulera växlingsmönstret lite och separera växlarna Drive - Reverse från Park - Neutral är eleverna övertygade om att det nya växelreglaget är säkrare och mer lättmanövrerad.

Begränsningar – endast monostabila växelväljare med roterande inmatning har behandlats i denna rapport.

Nyckelord – Shift-by-wire, GUI, usability, användarupplevelse, interaktionsdesign, fordon, Kongsberg Automotive.