Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ljudvarningar vid vägarbetsplatser för att uppnå sänkta hastigheter: Kartläggning och praktisk utvärdering
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.ORCID-id: 0000-0002-5198-8851
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Drift och underhåll, DOU.ORCID-id: 0000-0002-5306-2753
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.
Visa övriga samt affilieringar
2014 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Speed reducing audio warnings at road works : Literature review and simulator experiment (Engelska)
Abstract [sv]

Ett projekt har genomförts i syfte att hitta metoder som effektivt sänker förbipasserande trafikanters hastigheter vid vägarbetsområden genom att i realtid varna med hjälp av ljud. Projektet har bestått av två delar. Först genomfördes en kartläggning av befintliga studier. Resultaten visar att de egenskaper i en ljudvarning som ger större effekt är att den har kvinnoröst, är direkt och informativ, samverkar mellan semantik och akustik, ökar i intensitet och medför nedtoning av andra ljuddistraktioner. Med bas i resultaten från kartläggningen gjordes en praktisk utvärdering av potentiell användning av ljudvarningar vid vägarbetsplatser i VTI:s simulator Sim III. Tjugotvå personbilsförare körde 25 kilometer på en motorväg där två vägarbeten fanns utplacerade i vägrenen. Hälften av försökspersonerna fick en ljudvarning före det första vägarbetet och den andra hälften före det andra vägarbetet. Ljudvarningen bestod av ett "pling" följt av en kvinnoröst som sa ”Varning! Vägarbete om 500 meter. Anpassa hastigheten!”. Meddelandet sändes via bilens interna högtalarsystem. Resultaten visar bland annat en signifikant hastighetsreducerande effekt av ljudvarningen. Den genomsnittliga sänkningen skattas till 9–17 km/h större med ljudvarning än utan. Vidare fanns en liten effekt (0,5–3,3 km/h) kvar av ljudvarningen även efter vägarbetet. Fler resultat presenteras tillsammans med förarnas subjektiva upplevelser av försöket.

Abstract [en]

A project has been carried out to find methods that effectively decrease drivers’ speeds at road work sites through real-time audio warnings. The project consisted of two parts. First, a survey of existing studies took place. The results show that the characteristics of a successful audio alert are female voice, direct and informative messages, an interaction between semantics and acoustics, successively increased intensity, and the dimming of secondary audio distractions. Based on the results of the survey, a practical evaluation of the potential use of audio warnings at road work sites was carried out in a VTI driver simulator. Twenty-two car drivers drove 25 kilometer on a motorway where two road works were placed on the hard shoulder. Half of the subjects were given an audio warning before the first road work and the other half prior to the second roadwork. The audio warning consisted of a sound similar to that of a GPS warning signal, followed by a female voice saying "Warning! Road work within 500 meters. Adjust the speed!". The message was sent via the car's internal speaker system. The speed reducing effect is significant and the average decrease is estimated to be 9–17 km/h greater with audio warning than without. Furthermore, there was still a small effect (0.5–3.3 km h) left of the audio alert after the road works. More results of the simulation tests are presented along with the drivers’ subjective opinions of such systems.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2014. , s. 38
Nyckelord [en]
Work zone, Speed, Traffic calming, Aural signal, Warning, Real time, Driver, Behaviour, Simulator (driving), Test
Nationell ämneskategori
Tillämpad psykologi
Forskningsämne
80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour; 20 Road: Traffic engineering, 22 Road: Traffic control and traffic information
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hj:diva-40308OAI: oai:DiVA.org:hj-40308DiVA, id: diva2:1217791
Tillgänglig från: 2018-06-13 Skapad: 2018-06-13 Senast uppdaterad: 2018-06-13Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1967 kB)34 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1967 kBChecksumma SHA-512
b87a0db697a67a6cec7f06549c5a2bb9b3798c98eb7c9dee9590b8b79634d62f15b735bdffb735ce2e386004372bbb5b269e1d5360f8875ce88d1fd3867a80f4
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Jägerbrand, Annika K.

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Gustafsson, SusanneEriksson, OlleJägerbrand, Annika K.
Tillämpad psykologi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 34 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 34 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf