Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utredning av stopptider i ett täcklacksmåleri verksamt inom fordonsindustrin
Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan.
Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan.
2019 (svensk)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
Abstract [en]

The purpose of this study is to investigate and analyze stops that occur in the painting process of trucks; specifically related to the buffer system after the top coat process. Based on this investigation, improvements are presented in order to eliminate stops and improve overall assembly time. With this scope in mind, the following issues have been raised:

 

  1. 1.     What are the root causes for stops in the buffer system?
  2. 2.     How much can corrective maintenance be reduced?
  3. 3.     What potential savings are achieved by reducing or eliminating stops in the buffer system?
  4. 4.     How would reducing stops increase the availability for the top coat paint shop?

 

A case study has been performed where historical data has been analyzed and staff from the production, maintenance and IT departments have been interviewed. The analyzed data along with a theoretical framework are the basis for the suggested actions that will improve flows through the top coat production.

The result indicates that a great part of the delays related to the buffer system are caused by soft losses. The stops are the results of:

  • Lack of a distinct set of rules for how data and software may be used
  • Lack of communication between the workshops

The implications of these delays are: increased costs and reduced efficiency of the production line. The purposed actions presented in the study gives the company opportunity to achieve full capacity, eliminate delays and increase overall efficiency.

The study is limited to the top coat paint shop and does not include the primary paint shop or final assembly. The results, analysis and suggestions presented in the study includes the soft losses that causes stop in the buffer system.

Abstract [sv]

Syftet med följande studie är att undersöka och analysera stopp och dess rotorsaker som uppkommer i buffertsystemet på ett täcklacksmåleri. Utifrån denna utredning presenteras sedan åtgärdsförslag i syfte att eliminera undersökta stopp. För att kunna uppfylla syftet med studien har följande frågeställningar formulerats:

 

  1. Vad finns det för stopp relaterade till buffertsystemet och vad är rotorsakerna till dessa?
  2. Hur mycket kan det akuta underhållet reduceras?
  3. Hur stora besparingar skulle företaget kunna göra genom reducering eller eliminering av stoppen?
  4. På vilket sätt kan en minskning av stoppen öka tillgängligheten för täcklacksmåleriet?

 

En fallstudie har genomförts där historisk data har analyserats och personal från avdelningar som produktion, underhåll och IT har intervjuats. Den empiri som samlats in tillsammans med det teoretiska ramverket som presenteras i rapporten ligger till grund för resultatet, analysen och åtgärdsförslagen.

 

Resultatet från studien visar att en stor andel av de stopp som sker i buffertsystemet orsakas av mjuka förluster. Dessa stopp är en konsekvens av bristfällig hantering av data och mjukvara samt bristfällig kommunikation mellan verkstäderna. Konsekvenserna av dessa stopp resulterar i ökade kostnader samt en nedsatt effektivitet för täcklacksmåleriet. Åtgärdsförslagen som presenteras ger företaget goda möjligheter att uppnå sin fulla kapacitet, eliminera stoppen och därmed öka effektiviteten.

 

Studien är avgränsad till måleriprocessen och omfattas inte av grundmåleriet eller monteringen. De resultat, analyser och åtgärdsförslag som presenteras är avgränsade till de mjuka förlusterna som orsakar stopp i buffertsystemet.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2019. , s. 61
Emneord [en]
MDT, MTTR, FU, AU, TPM, RBM, RCM, TAK, OEE, Buffer system, Hard losses, Soft losses, Efficiency
Emneord [sv]
MDT, MTTR, FU, AU, TPM, RBM, RCM, TAK, OEE, Buffertsystem, Hårda förluster, Mjuka förluster, Effektivitet.
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hj:diva-45273ISRN: JU-JTH-MTA-1-20190186OAI: oai:DiVA.org:hj-45273DiVA, id: diva2:1335100
Eksternt samarbeid
Scania CV AB
Fag / kurs
JTH, Mechanical Engineering
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2019-07-12 Laget: 2019-07-03 Sist oppdatert: 2019-07-12bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(2084 kB)37 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 2084 kBChecksum SHA-512
ac46774e7b56c75c32d5960c1bd34e083e56e1c89f5c1bd384961dc173c779d0ff87d958440321787056bdf0db5dea0ff9945e0d943786e516933929f3bd7527
Type fulltextMimetype application/pdf

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 37 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 81 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf