Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vägnära vegetation i staden – påverkan på trafiksäkerhet och luftkvalitet
Statens väg- & transportforskningsinstitut (VTI).
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Civil Engineeering and Lighting Science. Statens väg- & transportforskningsinstitut (VTI).ORCID iD: 0000-0001-5322-9827
2019 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Att använda vegetation för att minska halterna av luftföroreningar i tätorter har blivit alltmer vanligt. Tidigare studier har visat att vegetationen bör placeras nära källan för att underlätta rening av luften via filtrering. Det finns också andra aspekter på hur vegetationen ska designas för att ge positiva effekter på luftkvaliteten. Då placeringen av vegetation mycket nära trafiken också kan ge effekter på trafiksäkerheten har denna studie kombinerat de nya rekommendationerna avseende luftkvalitet med en genomgång av hur vegetation behandlas i de planeringsprocesser som är aktuella för vägnära vegetation och hur vägnära vegetation påverkar trafiksäkerheten. Denna studie har genomförts främst med hjälp av litteraturstudier, både av vetenskaplig litteratur och av handledningar och annan typ av skriftligt material inom området.

Viktiga slutsatser av studien är att vegetation behandlas på olika sätt i olika delar av planeringsprocesserna, vilket kan göra att hanteringen av vägnära vegetation ibland försvåras. Vår bedömning är att vägplanering och vegetationsplanering kan behöva integreras i fler fall.

Avseende trafiksäkerhet finns rekommendationer om att röja den vegetation som hindrar synbarheten, både direkt och genom att skugga behövlig belysning. Det finns också anledning att hålla stamdiametrar nere för att minska risken för allvarlig skada, samt att beakta hur vegetation kan ta upp krockkrafter och minska skaderisken. Vegetationen kan också ha positiva trafiksäkerhetseffekter genom visuell eller fysisk avgränsning, skydda mot bländning eller användas som en hastighetsdämpande åtgärd.

Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2019. , p. 45
Series
VTI PM
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-43194DOI: 10.13140/RG.2.2.34564.78720OAI: oai:DiVA.org:hj-43194DiVA, id: diva2:1291315
Available from: 2019-02-25 Created: 2019-02-25 Last updated: 2019-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Fulltext(1595 kB)93 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1595 kBChecksum SHA-512
bdd008bd66796fcb7484c3f7962f78fa61a50ec60ac0d7ec252287fd5cb95bfdb8b65d1548396f00c7ed236a956547e885443e41c53a916252580fa0f35b04a2
Type fulltextMimetype application/pdf

Other links

Publisher's full text

Authority records BETA

Jägerbrand, Annika K.

Search in DiVA

By author/editor
Jägerbrand, Annika K.
By organisation
JTH, Civil Engineeering and Lighting Science
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 93 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

doi
urn-nbn

Altmetric score

doi
urn-nbn
Total: 185 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf